น้ำดื่มเพื่อการขายปลีก: การหยุดงานรถไฟสามารถยกระดับเศรษฐกิจได้อย่างไร

ความเสียหายจากการหยุดงานจะขึ้นอยู่กับระยะเวลา แต่การหยุดงานเพียงไม่กี่วันก็อาจนำไปสู่เหตุการณ์ต่างๆ ที่จะทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงักเป็นเวลาหลายสัปดาห์ เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมเตือน

วอชิงตัน — ประธานาธิบดีโจ ไบเดน สมาชิกสภานิติบัญญัติและผู้นำธุรกิจกำลังเตือนถึงวิกฤตเศรษฐกิจหากพนักงานรถไฟของประเทศหยุดงานประท้วงตามแผนในสัปดาห์หน้า ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่จะส่งผลกระทบในวงกว้างทั่วทั้งเศรษฐกิจ

พนักงานการรถไฟจะนัดหยุดงานหลังเที่ยงคืนของวันที่ 9 ธ.ค. ไม่นาน หากไม่สามารถตกลงกันได้ก่อนหน้านั้น ไบเดนเรียกร้องให้สภาคองเกรสเข้าแทรกแซง 

หากปราศจากการแทรกแซงของสภาคองเกรสและการเจรจาระหว่างคนงานกับผู้ประกอบการรถไฟที่ดูเหมือนจะหยุดนิ่ง บริษัทต่างๆ ทั่วทั้งเศรษฐกิจก็กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการปิดระบบการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารโดยสมบูรณ์ เนื่องจากขาดแคลนคนขับรถบรรทุก บริษัทต่างๆ จึงไม่สามารถเปลี่ยนการขนส่งได้ ทำให้สินค้าส่วนใหญ่ตกค้าง

เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมเตือนว่าการประท้วงสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจมากน้อยเพียงใดนั้นขึ้นอยู่กับระยะเวลา แต่การหยุดงานเพียงไม่กี่วันก็อาจนำไปสู่เหตุการณ์ต่างๆ ที่จะหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ทำเนียบขาวคาดการณ์ว่าอาจมีการเลิกจ้างคนมากถึง 765,000 คนในช่วงสองสัปดาห์แรก

เจฟฟรีย์ เฮาส์แมน หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ของบริษัทจัดการห่วงโซ่อุปทานซัมซารากล่าวว่า “ธุรกิจที่เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของเรา เช่น ผู้ผลิตอาหารและเชื้อเพลิง จะรู้สึกถึงผลกระทบทันทีและจะไหลลงสู่ผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว”

ต่อไปนี้เป็นวิธีการบางส่วนที่สหรัฐฯ จะรู้สึกถึงผลกระทบของการประท้วงทางรถไฟ:

น้ำดื่ม

ผลกระทบโดยตรงที่สุดอย่างหนึ่งของการปิดระบบรางคือการขาดแคลนน้ำดื่มสะอาดสำหรับหลายล้านครัวเรือนที่ต้องพึ่งพาระบบน้ำสาธารณะ

โรงบำบัดใช้คลอรีนและสารเคมีอื่นๆ เพื่อทำความสะอาดน้ำที่ไหลออกจากก๊อกในที่สุด และสารเคมีเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกขนส่งทั่วประเทศโดยทางรถไฟจากโรงงานไปยังศูนย์กระจายสินค้า

“การหยุดให้บริการรถไฟในสหรัฐอเมริกาจะส่งผลร้ายแรงต่อความสามารถของระบบสาธารณูปโภคด้านน้ำในการบำบัดน้ำดื่มและน้ำเสีย และบริการบำบัดน้ำอื่นๆ” กลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของภาคส่วนน้ำกล่าวในจดหมายถึงทำเนียบขาว เดือนนี้. “สิ่งนี้จะนำเสนอภัยคุกคามที่สำคัญต่อสุขภาพของมนุษย์และต่อสุขภาพของสิ่งแวดล้อม”

แม้แต่การขู่หยุดงานก็ยังเสี่ยงที่จะขัดขวางการขนส่ง เนื่องจากคลอรีนเป็นวัตถุอันตราย บริษัทต่างๆ กล่าวว่าพวกเขาจะเริ่มหยุดการขนส่งโดยเร็วที่สุดหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะเกิดการหยุดงานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสารเคมีหลงเหลืออยู่บนทางรถไฟเมื่อการดำเนินการจะปิดตัวลง ในเดือนกันยายน เมื่อมีการขู่ว่าจะหยุดงานรถไฟอีกครั้ง มีการ ขนส่งสารเคมี ลดลงอย่างมากเมื่อสัปดาห์ก่อน  

การจัดหาอาหาร

ประมาณ 25% ของธัญพืชในสหรัฐอเมริกาขนส่งโดยรถไฟ และผู้ผลิตอาหารขนส่งผลิตภัณฑ์ธัญพืช 1.2 พันล้านตู้ต่อปี เช่น แป้ง น้ำมันถั่วเหลือง กากธัญพืช เครื่องกลั่น และเอทานอล ตามรายงานของ National Grain and Feed Association

การไม่สามารถเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้จะทำให้การส่งออกอาหารของสหรัฐฯ ลดลง เมื่อประเทศต่างๆ พึ่งพาแหล่งอาหารของสหรัฐฯ มากขึ้นหลังจากการหยุดชะงักของการส่งออกจากยูเครน

นอกจากนี้ยังจะจำกัดความสามารถของเจ้าของปศุสัตว์ในการเลี้ยงปศุสัตว์ โดยบางภูมิภาคต้องพึ่งพาการขนส่งธัญพืชโดยรถไฟเท่านั้น Michael Seyfert ประธานและซีอีโอของ National Grain and Feed Association กล่าว

“เราไม่สามารถปล่อยให้การส่งออกของเราลดลงเนื่องจากการหยุดงานรถไฟ และเรายังมีอีกหลายพื้นที่ของประเทศที่ผู้ผลิตปศุสัตว์ต้องจัดส่งอาหารสัตว์ผ่านทางทางรถไฟ มันเป็นวิธีเดียวที่พวกเขาจะได้รับ ดังนั้นเราจะมีปัญหาการขาดแคลนอาหารอย่างรุนแรงในช่วงเวลาที่รวดเร็วมาก” Seyfert กล่าวกับนักข่าวทางโทรศัพท์

Seyfert กล่าวว่า เกษตรกรและผู้ผลิตธัญพืชกำลังพยายามวางตำแหน่งเสบียงล่วงหน้าเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปิดระบบ แต่พวกเขาถูกจำกัดด้วยพื้นที่จัดเก็บที่จำกัด Seyfert กล่าว โดยทั่วไปแล้วผู้แปรรูปธัญพืชจะมีพื้นที่จัดเก็บสามถึง 10 วัน หลังจากนั้นจะต้องหยุดการผลิตจนกว่าผลิตภัณฑ์จะถูกย้ายออกไปที่โรงสีหรือโรงกลั่นเอทานอล 

การนัดหยุดงานจะขัดขวางการแจกจ่ายปุ๋ยที่ใช้กับพืชผล เนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของปุ๋ยในประเทศถูกขนส่งทางรถไฟ เช่นเดียวกับคลอรีน ปุ๋ยเป็นวัตถุอันตรายที่จะต้องย้ายออกจากระบบรถไฟตั้งแต่สัปดาห์หน้าหากมีความเป็นไปได้ที่จะมีการนัดหยุดงาน คอเรย์ โรเซนบุช ประธานสถาบันปุ๋ยกล่าวว่า ในแต่ละวันของการหยุดงานประท้วง ห่วงโซ่อุปทานจะต้องใช้เวลา 5-7 วันในการดำเนินการให้ทัน เนื่องจากพื้นที่จัดเก็บที่จำกัดในโรงงานผลิต 

“หากไม่ได้รับการแก้ไขโดยเร็ว การผลิตปุ๋ยจะต้องถูกลดขนาดลง” โรเซนบุชกล่าวกับผู้สื่อข่าวทางโทรศัพท์ “นี่จะเป็นผลเสียหายอย่างยิ่งต่อการกระจายปุ๋ย”

ค้าปลีก

การหยุดงานประท้วงจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการช้อปปิ้งในวันหยุด เนื่องจากผู้ค้าปลีกส่วนใหญ่ได้จัดเก็บสินค้าในร้านค้า คลังสินค้า และศูนย์กระจายสินค้าของตนไว้แล้วสำหรับการจับจ่ายในวันหยุดที่เร่งรีบ 

แต่อาจทำให้เกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือ เมื่อสินค้าเข้ามาในสหรัฐฯ ทางเรือ มักจะถูกขนขึ้นรถไฟที่นำตู้คอนเทนเนอร์ไปยังจุดกระจายสินค้าเพื่อขนส่งต่อไปด้วยรถบรรทุก ผู้ค้าปลีกกล่าว 

ด้วยการปิดทางรถไฟ ประเทศสามารถกลับไปสู่ฉากเหมือนที่เห็นเมื่อปีที่แล้ว เมื่อเรือคอนเทนเนอร์จอดเรียงรายนอกชายฝั่ง ไม่สามารถเข้าเทียบท่าเพื่อขนถ่ายสินค้าได้ ทำให้ชั้นวางสินค้าว่างเปล่าอีกครั้ง และผู้ผลิตในสหรัฐฯ ไม่สามารถรับสินค้าได้ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ต้องการจากต่างประเทศ 

Matthew Shay หัวหน้าสหพันธ์การค้าปลีกแห่งชาติ (National Retail Federation) กล่าวในถ้อยแถลงเมื่อวันจันทร์ว่า “การโจมตีทางรถไฟ ประกอบกับอัตราเงินเฟ้อที่สูงเป็นประวัติการณ์ อาจสร้างความเสียหายทางการเงินและสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อธุรกิจอเมริกัน คนงาน ผู้บริโภค และเศรษฐกิจสหรัฐฯ” และจำเป็นอย่างยิ่งที่ผู้ค้าปลีกและธุรกิจอื่น ๆ จะต้องสามารถพึ่งพาพันธมิตรด้านซัพพลายเชนที่สำคัญเหล่านี้ได้”

เชื้อเพลิง

การปิดทางรถไฟอาจทำให้ราคาก๊าซสูงขึ้นอีกครั้ง เช่นเดียวกับน้ำมันที่ลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนธันวาคม เนื่องจากการหยุดชะงักซึ่งจะทำให้เกิดการขนส่งเอทานอล ซึ่งใช้ในน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ที่บริโภคในสหรัฐอเมริกา 

“การปิดระบบรางของเราแม้เพียงวันเดียวจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุปทานน้ำมันของสหรัฐฯ และอาจนำไปสู่ราคาที่สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจชาวอเมริกันก่อนเทศกาลวันหยุด” Mike Sommers หัวหน้าสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกากล่าวกับผู้สื่อข่าว วันอังคาร.

เอทานอลมากกว่า 70% ถูกขนส่งทางรถไฟ และ 25% ของธัญพืชถูกส่งไปยังโรงงานแปรรูปเอทานอลโดยรถไฟ ตามข้อมูลของ Renewable Fuels Association

“ผู้ผลิตเอทานอลในประเทศของเราพึ่งพาทางรถไฟอย่างมากในการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ของตนออกสู่ตลาด และหากรถไฟของประเทศหยุดวิ่ง โรงกลั่นเอทานอลชีวภาพของประเทศก็จะหยุดเดินรถด้วย” เจฟฟ์ คูเปอร์ ประธาน RFA กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันอังคาร “เราต้องการข้อยุติโดยเร็ว เพื่อให้งานกว่า 400,000 ตำแหน่งที่ได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมเอทานอลของประเทศเรา และเศรษฐกิจในชนบทเอง จะไม่ได้รับผลกระทบร้ายแรงจากการหยุดชะงักของบริการรถไฟ”

หน้าแรก

ไฮโลไทย, ไฮโลไทยได้เงินจริง, ไฮโลไทยเว็บตรง